Apakah sumber motor terbuka?

Apabila suhu motor magnet kekal meningkat, magnet akan demagnetize, jadi kuasa akan jatuh dan kuasa tidak mencukupi. Pada peringkat awal, daya memandu motor lebih daripada cukup, tetapi apabila suhu meningkat dan demagnetization berlaku, motor hanya boleh memandu kereta atau ia tidak lagi boleh memandu kereta. Menjalankan. Pada masa ini, arus langsung, yang tidak terhad semasa, mengatasi motor, suhu penggulungan motor naik dengan ketara, dan arka titik hubungan berus karbon menyala dan terbakar.

Meningkatkan kuasa pelesapan haba motor boleh mengurangkan pengumpulan haba di motor, dengan itu mengurangkan suhu motor.

Papan litar boleh dikeluarkan untuk memperbaiki keadaan aliran udara di permukaan motor. Kemudian tambah spesifikasi tertentu lembaran logam pelesapan haba di permukaan motor, supaya udara yang mengalir ditiup pada radiator untuk meningkatkan pelesapan haba semasa operasi.

Sudah tentu, jika anda menggunakan jenis sink haba berikut dengan penyejukan udara paksa, kipas mahal. Saya telah menguji motor 540 dengan beban 12v dan tidak akan terbakar. 1. Port output papan pemacu motor disambungkan selari dengan satu 0.1uf berdekatan, dan kedua-dua terminal output motor masing-masing disambungkan ke tanah melalui dua 0.1uf. Pada masa yang sama, beli jenis pin 104, dan menggilap shell motor. Terdapat juga dua terminal selari, dan setiap terminal dan shell motor digabungkan. Dengan cara ini, anda akan mendapati bahawa percikan motor akan sangat kecil, yang bermaksud bahawa kebanyakan luka bakar motor tidak dikendalikan dengan betul oleh litar; kedua, permulaan lembut, tidak kira jika program ini ditulis, terdapat dua prinsip dalam output akhir, satu atau dua kali Nilai MAX perubahan kelajuan. Pecutan yang berlebihan akan menurunkan voltan, dan penurunan yang berlebihan akan tergesa-gesa voltan tinggi. Sekiranya output perisian yang buruk tidak mempertimbangkan ciri-ciri fizikal motor, ia akan membakar motor pada cahaya, dan merosakkan keseluruhan litar.