Apakah faktor yang menyebabkan kebocoran minyak dalam pengurang gear?

1. Tekanan berlebihan dalam tangki minyak: Dalam pengurang gear yang tertutup, geseran antara gear menjala menjana haba. Mengikut undang-undang Boyle, apabila masa operasi meningkat, suhu di dalam pengurang gear secara beransur-ansur meningkat, manakala isipadu pengurang kekal malar. Oleh itu, tekanan di dalam pengurang meningkat, menyebabkan minyak pelincir terpercik ke dinding dalam pengurang. Oleh kerana kebolehtelapan minyak yang tinggi, di bawah tekanan di dalam pengurang, minyak akan bocor dari mana-mana titik di mana pengedapnya tidak ketat.

2. Reka bentuk struktur pengurang gear yang tidak mencukupi juga boleh menyebabkan kebocoran minyak. Sebagai contoh, jika pengurang gear direka bentuk tanpa penutup pengudaraan, ia tidak dapat mencapai penyamaan tekanan, yang membawa kepada tekanan yang semakin tinggi di dalam pengurang dan mengakibatkan kebocoran minyak.

3. Pengisian minyak yang berlebihan: Semasa operasi, sump minyak dalam pengurang gear digerakkan dengan kuat, menyebabkan minyak pelincir terpercik ke mana-mana di dalam pengurang. Jika terlalu banyak minyak ditambah, sejumlah besar minyak pelincir akan terkumpul pada pengedap aci, permukaan mengawan, dsb., yang membawa kepada kebocoran.

4. Proses penyelenggaraan yang tidak sesuai. Semasa penyelenggaraan peralatan, kebocoran minyak mungkin berlaku disebabkan pembersihan kotoran yang tidak mencukupi pada permukaan mengawan, pemilihan pengedap yang tidak betul, pemasangan pengedap terbalik, atau kegagalan untuk menggantikan pengedap tepat pada masanya.