Apa yang menyebabkan suhu yang berlebihan dalam motor gear semasa operasi?

Suhu yang berlebihan dalam motor gear semasa operasi biasanya disebabkan oleh pelbagai faktor yang bertindak bersama. Penyelesaian masalah yang komprehensif harus menangani beban, pelinciran, pelesapan haba, dan muat mekanikal:

Beban yang tidak normal adalah punca biasa. Apabila beban sebenar melebihi beban yang diberi nilai, komponen penghantaran motor dan kotak gear menahan tork tambahan, meningkatkan geseran meshing. Sebagai contoh, apabila jem tali pinggang penghantar, rintangan tiba -tiba meningkat pada hujung output reducer, menyebabkan pancang suhu cepat di zon sentuh gear cacing. Di samping itu, permulaan/hentian atau pembalikan arah yang kerap menghasilkan beban impak serta -merta, mendorong terlalu panas berkala dalam lilitan motor dan permukaan gear.

Kegagalan pelinciran secara langsung memberi kesan kepada kecekapan pelesapan haba. Menggunakan pelincir dengan gred kelikatan yang tidak sepadan (contohnya, tinggi - minyak kelikatan dalam persekitaran suhu rendah -) mengurangkan flowability bendalir, mencegah pembentukan filem minyak yang berkesan dan menyebabkan logam langsung - ke - logam logam pada surface logam pada messhing surfaces. Tahap minyak yang berlebihan meningkatkan rintangan pergolakan, menukarnya menjadi haba tambahan. Long - Pengabaian minyak istilah membawa kepada pengoksidaan dan degradasi, secara drastik mengurangkan kekonduksian haba dan menghapuskan keberkesanan penyejukan.

Kegagalan dalam sistem penyejukan mengganggu pemindahan haba. Bilah kipas motor yang pecah atau perlindungan pelindung tersumbat secara drastik mengurangkan kapasiti penyejukan terpaksa. Pengumpulan habuk yang berlebihan pada permukaan perumahan reducer menghalang penyejukan perolakan semulajadi. Dalam persekitaran suhu tinggi - (misalnya, bengkel metalurgi), suhu ambien yang tinggi dengan ketara mengurangkan kecekapan pertukaran haba sistem penyejukan, yang membawa kepada pembentukan haba.

Geseran yang tidak normal yang disebabkan oleh misalignment mekanikal. Semasa pemasangan, kesilapan sepadan yang berlebihan antara aci input dan aci motor boleh menyebabkan misalignment galas, meningkatkan suhu hubungan antara penggelek dan raceways. Pelepasan galas yang tidak betul menjana haba geseran tambahan semasa operasi. Pelarasan yang tidak betul dari pelepasan gear cacing menyebabkan geseran kering pada permukaan gigi, dengan cepat menaikkan suhu tempatan.

Di samping itu, peningkatan suhu yang tidak normal mungkin berpunca daripada haba rintangan yang dihasilkan oleh penuaan penebat motor atau hubungan terminal yang lemah, atau jamming komponen yang disebabkan oleh habuk debu alam sekitar ke dalam perumahan. Isu -isu ini memerlukan penilaian komprehensif bersama -sama bunyi operasi dan corak getaran.

Diterjemahkan dengan Deepl.com (versi percuma)