Apakah kesalahan biasa pengurangan gear cacing?

1. Pemanasan reducer dan kebocoran minyak. Untuk meningkatkan kecekapan, pengurangan turbin biasanya menggunakan logam ferrous - sebagai turbin, dan cacing menggunakan keluli yang lebih keras. Oleh kerana penghantaran geseran gelongsor, lebih banyak haba akan dijana semasa operasi, menyebabkan perbezaan dalam pengembangan haba antara pelbagai bahagian pengurangan dan lebah, dengan itu membentuk jurang pada permukaan mengawan. Minyak pelincir menjadi lebih nipis kerana peningkatan suhu, yang mudah menyebabkan kebocoran. Terdapat empat sebab utama untuk keadaan ini. Satu adalah pencocokan bahan yang tidak munasabah; Yang lain adalah kualiti miskin permukaan geseran meshing; Yang ketiga ialah pemilihan yang salah dari jumlah minyak pelincir yang ditambah; Dan yang keempat adalah kualiti perhimpunan dan persekitaran penggunaan miskin.
2. Turbin memakai. Turbin umumnya diperbuat daripada gangsa timah, dan bahan cacing berpasangan dikeras kepada HRC4555 dengan 45 keluli, atau 40CR dikeraskan ke HRC5055 dan kemudian menjadi kekasaran RA0.8μm oleh pengisar cacing. Reducer memakai sangat perlahan semasa operasi biasa, dan beberapa pengurangan boleh digunakan selama lebih dari 10 tahun. Sekiranya kadar haus cepat, perlu mempertimbangkan sama ada pemilihan itu betul, sama ada ia terlalu banyak, dan bahan, kualiti pemasangan atau persekitaran penggunaan gear cacing.
3. Pakai gear helical kecil penghantaran. Ia biasanya berlaku pada reducer yang dipasang secara menegak, yang terutamanya berkaitan dengan jumlah minyak pelincir yang ditambah dan jenis minyak. Apabila dipasang secara menegak, mudah untuk menyebabkan minyak pelincir yang tidak mencukupi. Apabila reducer berhenti berjalan, gear penghantaran antara motor dan reducer hilang, dan gear tidak dapat mendapatkan perlindungan pelinciran yang betul. Reducer Qidong City, gear tidak dilincirkan dengan berkesan, mengakibatkan memakai mekanikal atau kerosakan.
4. Kerosakan pada galas cacing. Apabila kesalahan berlaku, walaupun kotak reducer dimeteraikan dengan baik, sering didapati bahawa minyak gear dalam reducer diemulsikan, dan galasnya berkarat, berkarat, dan rosak. Ini kerana selepas reducer telah berjalan untuk tempoh masa, air pekat yang dihasilkan oleh suhu minyak gear meningkat dan penyejukan dicampur dengan air. Sudah tentu, ia juga berkait rapat dengan proses kualiti dan perhimpunan.