Apakah kesalahan biasa pengurangan gear cacing?

1. Pemanasan reducer dan kebocoran minyak: Oleh kerana gabungan gear cacing logam bukan - dan cacing keluli yang lebih keras, pengurangan akan menghasilkan banyak haba semasa operasi. Sekiranya pencocokan bahan tidak munasabah, kualiti permukaan meshing adalah miskin, pemilihan pelincir atau jumlah tambahan tidak betul, atau kualiti pemasangan adalah kurang, ia boleh menyebabkan pembentukan jurang, yang akan membawa kepada kebocoran minyak. Di samping itu, suhu ambien juga akan menjejaskan kelikatan minyak dan meningkatkan risiko kebocoran.

2. Worm Gear Wear: Gear cacing biasanya diperbuat daripada gangsa timah, dan cacing itu dikeraskan dengan 45 keluli. Apabila pengurangan beroperasi secara normal, cacing bertindak seperti "fail" untuk memakai gear cacing. Sekiranya haus terlalu cepat, ia mungkin disebabkan oleh faktor -faktor seperti pemilihan yang tidak sesuai, operasi beban, masalah bahan atau kualiti pemasangan yang lemah.

3. Pakai gear helical kecil penghantaran: Dalam pengurangan yang dipasang secara menegak, haus gear heliks kecil kebanyakannya disebabkan oleh minyak pelincir yang tidak mencukupi dan pemilihan yang tidak betul. Apabila mesin dihentikan, minyak hilang, dan terdapat kekurangan pelinciran yang berkesan semasa permulaan atau operasi, yang dengan mudah boleh menyebabkan pakaian gear. Memastikan pelinciran yang betul adalah kunci untuk mencegah masalah ini.

4. Kerosakan Bearing: Kerosakan dalam pengurangan adalah biasa disebabkan oleh kemerosotan minyak, yang mungkin disebabkan oleh kelembapan yang dihasilkan oleh minyak gear semasa perubahan panas dan sejuk, menyebabkan karat dan kakisan. Di samping itu, proses kualiti dan pemasangan galas adalah penting untuk mencegah masalah tersebut.