Bagaimana untuk menguji tahap hingar motor berus tanpa berus?

Tahap hingar motor bergear tanpa berus boleh diuji menggunakan kaedah berikut:

Keadaan ujian: Motor perlu berjalan selama lebih daripada 5 minit untuk memastikan ia mencapai keadaan operasi yang stabil, mengelakkan pengaruh faktor tidak stabil semasa fasa permulaan pada keputusan ujian.

Jarak ujian: Apabila menggunakan meter desibel atau alat pengukur hingar lain, instrumen hendaklah diletakkan 30 cm dari motor. Jarak ini secara berkesan menangkap hingar yang dijana oleh operasi motor, sambil mengelakkan pengaruh medan bunyi tempatan pada nilai yang diukur kerana terlalu dekat, atau pengecilan hingar yang berlebihan akibat terlalu jauh, sekali gus gagal mencerminkan tahap hingar motor dengan tepat.

Keputusan ujian: Di bawah keadaan di atas, nilai desibel yang diukur ialah paras hingar motor bergear tanpa berus. Sebagai contoh, selepas berjalan selama 5 minit, motor bergear planet tanpa berus mengukur nilai desibel 56 dB pada jarak 30 cm.

Sumber dan kaedah pengurangan hingar motor tanpa berus:

Sumber bunyi:

Bunyi elektromagnet: Medan magnet berselang-seli dalam celah udara menyebabkan getaran stator, pemutar dan keseluruhan struktur motor, menghasilkan hingar-berfrekuensi rendah. Sumber utama hingar ialah daya jejari yang berubah-ubah secara berkala atau medan magnet tidak seimbang yang dihasilkan oleh medan magnet (termasuk medan magnet asas dan pelbagai medan magnet harmonik yang lebih tinggi) dalam jurang udara. Ini menyebabkan pengecutan dan getaran histerisis dalam teras pemegun dan rotor, menyumbang kira-kira 20% daripada jumlah bunyi motor.

Kaedah untuk mengurangkan bunyi:

Tingkatkan ketepatan pemesinan: Motor gear planet tanpa berus mempunyai bentuk yang kompleks, dengan banyak permukaan mesin yang terdiri daripada satah dan lubang. Permukaan ini kebanyakannya adalah permukaan rujukan pemasangan, memerlukan ketepatan pemesinan yang tinggi dalam ketepatan dimensi, kekasaran permukaan, bentuk dan kedudukan. Terutamanya dalam pemesinan aci lubang galas, kesilapan dimensi dan bentuk boleh menyebabkan kesesuaian yang kurang baik antara galas dan lubang, sekali gus menjejaskan kelancaran operasi motor dan menghasilkan bunyi. Oleh itu, meningkatkan ketepatan pemesinan dan memastikan ketepatan kesesuaian setiap komponen dapat mengurangkan bunyi dengan berkesan.