Klasifikasi Motor Tanpa Teras

I. Pengelasan Motor Tanpa Teras

Motor tanpa biji dikelaskan kepada dua jenis: berus dan tanpa berus. Motor tanpa teras berus mempunyai pemutar tanpa teras, manakala motor tanpa teras tanpa berus mempunyai stator tanpa teras.

Motor tanpa teras berus menggunakan kili dan komutator sebagai pemutar, manakala motor tanpa teras tanpa berus menggunakan kili sebagai pemegun dan magnet kekal sebagai pemutar.

II. Perbezaan antara Motor Berus dan Tanpa Berus

1. Motor Berus

Motor berus menggunakan pergantian mekanikal; kutub magnet kekal pegun semasa gegelung berputar. Semasa operasi, gegelung dan komutator berputar, manakala magnet dan berus karbon tidak. Perubahan berselang-seli dalam arah arus gegelung dicapai oleh komutator berputar dan berus.

Dalam motor berus, prosesnya melibatkan penyusunan dua terminal input kuasa setiap set gegelung dalam gelang, dipisahkan oleh bahan penebat, membentuk struktur silinder yang disepadukan dengan aci motor. Kuasa dibekalkan kepada satu set gegelung melalui dua berus karbon kecil, yang, di bawah tekanan spring, menekan dua titik pada gegelung input kuasa gegelung pada dua kedudukan tetap tertentu.

Semasa motor berputar, gegelung yang berbeza atau kutub yang berbeza bagi gegelung yang sama ditenagakan pada masa yang berbeza, mewujudkan perbezaan sudut yang sesuai antara kutub N-S gegelung yang menjana medan magnetnya dan kutub N-S pemegun magnet kekal terdekat. Tarikan antara kutub magnet bertentangan dan tolakan antara kutub seperti menghasilkan daya yang menggerakkan motor. Elektrod karbon meluncur merentasi terminal gegelung, sama seperti berus pada permukaan, oleh itu dinamakan "berus karbon."

Tindakan gelongsor ini menyebabkan geseran dan haus pada berus karbon, memerlukan penggantian berkala. Pensuisan hidup/mati berselang-seli antara berus karbon dan terminal gegelung juga boleh menjana percikan elektrik, menghasilkan gangguan elektromagnet yang boleh mengganggu peralatan elektronik.

2. Motor Tanpa Berus

Motor tanpa berus menggunakan pertukaran elektronik; gegelung kekal pegun semasa kutub magnet berputar. Motor tanpa berus menggunakan sistem elektronik yang, melalui penderia kesan Hall, mengesan kedudukan kutub magnet kekal. Berdasarkan penderiaan ini, litar elektronik menukar arah arus dalam gegelung tepat pada masanya untuk memastikan daya magnet yang betul dijana untuk memacu motor. Ini menghapuskan keburukan motor berus.

Litar ini membentuk pengawal motor. Pengawal motor tanpa berus juga boleh melaksanakan fungsi yang tidak boleh dilakukan oleh motor berus, seperti melaraskan sudut pensuisan kuasa, membrek motor, menterbalikkan motor, mengunci motor dan menghentikan bekalan kuasa kepada motor menggunakan isyarat brek. Kunci penggera elektronik pada basikal elektrik kini menggunakan sepenuhnya fungsi ini.

Motor DC tanpa berus terdiri daripada badan motor dan pemandu, dan merupakan produk mekatronik biasa. Oleh kerana motor DC tanpa berus beroperasi secara-terkawal sendiri, ia tidak memerlukan belitan permulaan tambahan pada pemutar seperti motor segerak di bawah beban berat bermula dengan peraturan kelajuan penukaran frekuensi, dan juga tidak mengalami ayunan atau kehilangan penyegerakan semasa perubahan beban mendadak.